El peaton y los deportes Extremos

Todos muy bien sabemos que los conductores odian a los peatones.
Tienen sus códigos “callejeros” por llamarlos de algún modo y rara vez veremos que uno ceda el paso a un peatón.
La vorágine de la vida cotidiana nos hace ser más violentos a medida que el día sigue su curso.
De todos modos hoy no volveré a tocar el tema del conductor, sino que me ire hacia el otro extremo y hablare del peatón.
Si, el peatón, ese ser que día tras día recorre las calles y colma las ciudades.
Diferentes modos de caminar, diferentes velocidades, el que esquiva al otro colega peatón, el que le pone el hombro en señal de fortaleza…
El peatón tipo.
Hay peatones que trabajan en la calle, como por ejemplo los mensajeros.
El mensajero suele caminar infinidad de cuadras por día, incluso en condiciones climáticas adversas y su comportamiento muchas veces es extraño, tanto a los ojos de los demás peatones como de los conductores.

Según un estudio realizado por la Sociedad Argentina de Observadores de Peatones (SAOP) el peatón tipo suele aburrirse en sus caminatas, incrementando así su fatiga física y mental, y llevando a intentar acortar los tramos por caminar.
Pero a su vez, la SAOP envió el informe a un grupo de conocidos sociólogos y lo siguiente es el resultado que arrojo su análisis de dicho estudio:

Sociólogos del tercer mundo (milenio quedaba mal):
Tenemos el agrado de devolver a ustedes el formidable estudio de observación del peatón tipo y a su vez, ofrecer un nuevo punto de vista que arrojara luz sobre el enigma del comportamiento peatoniano actual:
El peatón, se aburre, se fatiga de caminar, entonces busca algún modo de diversión para hacer un poco más interesante su paseo.
Algunas de estas son:

- Cruce de avenidas por lugares inconvenientes
- Cambio de caminata por trote
- Prueba de valor en los semáforos
- Sorteo de obstáculos portando objetos grandes
- Pelear con la guardia urbana

Dados los puntos de estudio pasamos a la explicación de los mismos:

Cruce de avenidas por lugares inconvenientes

El cruce de avenidas por lugares inconvenientes es uno de los preferidos del peatón a la hora de quitarse el aburrimiento de la caminata cotidiana.
Eso podría convertirlo en una suerte de deportista extremo, ya que si la avenida tiene mas de 3 carriles y el semáforo esta en verde, es mas atractivo el cruce.
Decimos que esto puede convertir al peatón en un imprevisto deportista extremo ya que puede salir seriamente lastimado por mera diversión.
Suele suceder que en estos casos el peatón sea un eximio cruzador de avenidas, pero si no es así es probable que termine debajo de algún automóvil, o incluso, debajo de algún transporte público.

Cambio de caminata por trote

El cambio de caminata por trote es una técnica muy usada por el peatón tipo para desplazarse a una mayor velocidad y así, llegar antes a destino finalizando el aburrimiento.
Los riesgos no son tan graves como los del cruce de avenidas, pero tiene los suyos:
Ya que el mundo circula a cierta velocidad, el aumento de la misma por parte de un solo peatón, recae en inminentes choques cuerpo a cuerpo con el resto de los caminantes.
En estos casos es muy común el insulto por parte del peatón “lento” y hasta puede llegar a verse algún golpe de puño.
El riesgo mas alto se corre al llegar a una esquina, donde el peatón a velocidad “trote” puede ser arrollado por un vehículo motor o incluso de tracción a sangre, como ser una bicicleta.

Prueba de valor en semáforos

La prueba de valor en semáforos es lo que mas asombro a los encargados de realizar el estudio, ya que además de ser peligroso, el peatón corre con desventaja.
La prueba consiste en poner a prueba el valor intentando cruzar por una senda peatonal, pero antes de que el semáforo se ponga en rojo y los vehículos frenen.
Generalmente el menos arriesgado intenta el cruce cuando el semáforo esta al filo del amarillo, aunque hay casos en los que el peatón intenta el cruce con el semáforo a pleno verde, ganándose así los insultos, tanto de conductores particulares, como de profesionales del volante.
Riesgos: Son los mismos que en las actividades anteriores.
Morir arrollado por un vehículo, o al menos hacerse de una innumerable lista de fracturas y contusiones.

Sorteo de obstáculos portando objetos grandes

Otro de los puntos analizados fue el del transporte de objetos grandes por parte del peatón.
Suele ser común ver al peatón trasladarse de un sitio a otro acarreando enormes cajas, bolsas o incluso algunos, por mera obligación, correr con carritos de supermercado.
Esto hace que la palabra “permiso” sea una tediosa repetición, constante y molesta.
Luego de tanto oír esa misma palabra hemos observado que los demás peatones se acostumbran a ella, de tal modo que parecen no escucharla y es así, como el caos se desata.
Comienzan los empujones, choques, insultos y algún que otro golpe de puño.
Riesgos: Los nombrados anteriormente.

Pelear con la Guardia Urbana

El último punto estudiado refiere a un comportamiento peatoniano que poco tiene que ver con la diversión peligrosa, pero mucho que ver con el regocijo y el alimento del ego.
A todo el mundo le ha pasado de ir inmiscuido en sus mas profundos pensamientos (¡¡¡¡En 15 juega river y no llego!!!!), y al llegar a la esquina bajar a la calle sin percatarse de que el semáforo aun esta en verde.
Ahí es donde entra en acción el Guardia Urbano: Ciudadano “entrenado” para velar por nuestra seguridad en las calles y veredas y ordenador del transito peatonal.
Suele advertirnos del peligro de cruzar la calle con el semáforo en verde al grito de “¡¡¡ARRIBA DE LA VEREDA SEÑOR!!!” y es en ese instante cuando el peatón parece revivir de su letargo.
Comienzan las discusiones prácticamente sin sentido ya que nadie logra comprender que el señor guardia esta ahí simplemente porque le pagan y sabe que no es nadie.
No tiene autoridad alguna en la vía pública y no porta arma, simplemente la indumentaria que lo identifica como nuestro guardián.
De todos modos el peatón lo mira como una figura común y corriente, como uno más, y se divierte discutiendo sobre el trato hacia el peatón, sabiendo que el guardia no puede entrar en la discusión, ya que perdería su trabajo.


Notas Off Shore:

- Aguante pelear con la guardia urbana
- El autor no tiene demasiada experiencia en estos menesteres ya que siempre fue un peatón aplicado
- Ningún peatón salio herido al momento de realizar este estudio
- Muchos conductores fueron insultados antes, durante y después de realizado el estudio.


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La basura y los automóviles

Hace algunas noches atrás estaba completamente inmiscuido en mi diario paseo por la red de redes (interné pa los amigos) y mientras charlaba con mucha gente a la vez una se me ocurrió preguntarle a una amiga que modelo de automóvil posee.
Me comento que su auto es una berlina (si amiga… lee la cedula verde, se llama berlina) de una conocida marca a nivel mundial.
Lo gracioso fue que luego de contarme sobre su automóvil me comento que al ser grande, también era sucio, cosa que me incentivo a escribir estas líneas.

Luego de reflexionar en el asunto he sacado varias conclusiones que iré contando a medida que este texto crezca, así que si no leen hasta el final, no las sabrán todas.

Hay diferentes tipos de conductores, los precavidos, los pisteros, los despistados, los miedosos y muchos tipos más que no nombrare simplemente porque no me da el ánimo.

En fin, ya di muchas vueltas, así que paso al tema en cuestión.
Mi amiga decía que su automóvil al ser grande acumulaba mas basura en su interior, y ahí, es donde comenzó todo.
Yo lo veo de este modo: Según el dueño del vehículo, su forma de ser y sus ideales, es como se crea ese pequeño caos dentro del habitáculo de un automotor.

El conductor precavido tiende a no dejar desperdicios dentro de su vehículo dado que generalmente no consume productos comestibles ni de otras índoles por la simple cuestión de que puede distraerse y verse envuelto en un accidente de transito.
Es decir que: conductor precavido, vehículo libre de desperdicios.

También esta el “pistero” adorador de su rodado motor, fanático de los accesorios lumínicos y sonoros, las graficas y los colores fluo.
Siempre escucha la música de moda a no menos de 80 decibeles, pero eso no viene al caso.
El tema es que el pistero adora tanto su vehículo que nunca dejaría de limpiarse los pies antes de subir al auto por no ensuciar sus alfombras de aluminio, así que con ese ejemplo sabemos que nunca, pero nunca y por ninguna circunstancia dejaría algún residuo dentro de su vehículo y mucho menos consumir algún producto liquido o con contenido graso dentro del mismo.

Luego siguen los despistados, conductores que circulan por la vida como si nadie mas existiera.
Esos señores son los que generalmente comen una banana dentro del vehículo y la dejan entre los asientos delanteros para después bajar el residuo, llegan a destino, toman el residuo y se bajan del vehículo, pero antes de cerrar la puerta notan que lo dejaron con el motor encendido, abren la puerta, arrojan el residuo otra vez entre ambos asientos, detienen el motor, se bajan y se alejan…
Así es como los residuos van acumulándose dentro del rodado automotor para luego convertirse en un pequeño basural móvil.

Para ir finalizando esto voy a hablar de los miedosos.
El miedoso es el tipo de conductor que cree que va a chocar todo el tiempo, aunque esta “cualidad” no lo exime de intentar comer, beber o incluso fumar dentro del vehículo.
Eso hace que el conductor, por el miedo a no poder doblar en una esquina arroje por el interior del vehículo todo aquello que sea un residuo, aunque muchas veces también arroja objetos de otras índoles, haciendo de su vehículo un basural ambulante.


Todo este texto que les hice leer es simplemente para llegar a la conclusión de que:
El tamaño del vehículo no influye en la cantidad de basura que pueda acumularse en su interior.
El causante de la basura ambulante es el conductor y su conducta a la hora de afrontar desafíos en las calles.
Todo conductor, no importa en la categoría que se incluya, puede ser un enemigo de la naturaleza arrojando los residuos por las ventanillas de su vehículo.

[X]Mustaine.

PD: Amiga, ahí va mi respuesta hacia tu planteo:
La culpa no es del auto, es tuya… solo tuya y nada mas que tuya!
Pero en el fondo te quiero igual.


Hasta la próxima.

Automotores y...

Los autos deberían saber defenderse

Debido al resurgimiento del robo automotor, he decidido armar un informe con el lado menos explicado por los medios de comunicación.
Tratare los siguientes puntos:

- El ladrón automotriz
- Entorno del ladrón automotriz
- ¿Por qué su auto?
- Modos de robo automotor
- Destino final del automotor sustraído
- Mitos y verdades de los sistemas de protección de vehículos
- Notas aclaratorias


El ladrón automotriz:

El ladrón automotriz suele ser a simple vista una persona de lo mas normal, pero muchas veces prestando un poco de atención a sus palabras y muchas veces a lo que llevan consigo comenzaremos a notarlo.

Muchas veces la gente se fija en el estereotipo del delincuente: Modo de vestir, modo de hablar y demás, pero hay que empezar por otro lado y eso se logra a base de observación.

Vemos a un joven jugando con algunas llaves, nada fuera de lo común, pero si prestamos atención, esas llaves pueden ser de vehículos.
Si notamos que las llaves que posee son de diferentes marcas de vehículos podemos estar frente a un ladrón de autos.
Mas tarde explicare el porque.

Otra cosa que debemos observar es si lleva consigo algún tipo de objeto, por ejemplo un trozo de alambre o una bujía.
En muchos casos una bujía se usa para romper cristal con muy poco ruido y como todos sabemos el alambre sirve para violar cerraduras.

Puede que de todos modos no logremos distinguir al “caco” automotriz, ya que algunos se mueven prácticamente en el anonimato y nunca llegaremos a verlos.

El entorno del ladrón automotriz:

El ladrón automotriz suele moverse en ambientes conocidos por la gran mayoría, como por ejemplo: talleres mecánicos, vendedores de repuestos usados, remisorias y afines.
Conoce a mucha gente que le puede dar una “mano” a cambio de algún favor.
Siempre busca ampliar sus conocimientos en cuanto a tecnologías automotrices.
El perfeccionamiento en cuanto a tecnologías es esencial en su “trabajo”
Suelen ser hábiles conductores, aunque algunos no tanto.

¿Por qué su auto?:

Suele suceder que dejamos el auto estacionado en el lugar mas iluminado de la cuadra, incluso con una persona merodeando el perímetro diciendo que es el “asistente de estacionamiento” incluso con una credencial otorgada por algún municipio.
Al cabo de unas horas… incluso minutos, salimos y vemos que nuestro vehículo desapareció, al igual que el señor “asistente”.
Allí es donde nos formulamos la siguiente pregunta:
¿Por qué a mí? ¿Qué tenia mi auto de lindo?
La pucha… con lo que me costo comprarlo…
Es simple… mientras usted se formula esa pregunta, mucha gente también lo esta haciendo en el mismo instante, ya que estamos completamente rodeados de esos “cacos” que ven su auto como una buena fuente de ingreso.
Todo vehículo en condiciones de encender es buen partido.
Aunque muchas veces simplemente basta que su auto tenga una pieza que los “cacos” necesitan.
Las partes mas preciadas de un vehículo son las ruedas:
Llamamos “Ruedas” simplemente a los neumáticos o al conjunto de llanta y neumático.
Se comercializan muy bien en el mercado negro por su alto valor comercial legal.
Otras partes preciadas son las del tipo “Tuning”, con las cuales apuntan a la juventud, que logro comprarse el primer auto y quiere personalizarlo.
Ya que el Tuning esta de moda, todo tiene un alto valor comercial en el mercado legal.
Luego siguen las piezas de carrocería y los accesorios, por ejemplo puertas y Stereos.

Modos de robar un automotor:

Hay miles de modos de robar un automotor y debo decir que he oído de algunos muy originales, pero solo me remitiré a nombrar los mas comunes.

Robo a mano armada: Es el robo mas común hoy en día, dado que no requiere de ninguna experiencia previa, solo saber conducir y saber por que extremo empuñar el arma.

Robo en estacionamiento: Es uno de los mas silenciosos, dado que al no haber ocupantes en el vehículo siempre se tarda mas en hacer una denuncia policial.
Requiere de cierta habilidad para violar cerraduras e incluso algún conocimiento de electricidad para desactivar una alarma o poner en marcha el vehículo con los cables de contacto.

Robo de accesorios:

Los accesorios que suelen robarse de un vehículo son los de fácil acceso para el “caco”
Desde las tazas cubre llanta hasta los sistemas de audio, comenzando por las viejas radios hasta los complejos equipos de alta fidelidad.
Para las tazas solo se necesita un destornillador plano o un cuchillo para extraerlas.
En cambio para robar un sistema de audio, cosa que debería ser más artesanal, no es así.
Basta con tener a mano un trozo de ladrillo, una bujía o cualquier objeto contundente para romper un cristal.
Luego simplemente se arrancan los cables, ya que no interesa que tan desprolijo puede quedar al terminar.

Destino final de su automotor sustraído:

Hay varios destinos para un automotor robado, desde los más comunes hasta los mas extraños.
Si ya pasaron 15 días desde que su auto fue robado, hágase a la idea de que ya no es un auto, sino un montón de piezas acomodadas y rotuladas por marca y posible modelo.
El vehículo va a un desarmadero, campo alejado o calle oscura y puede quedar completamente desmantelado en apenas 45 minutos dependiendo de la avidez del “caco”.

Otro de los fines por el cual su auto puede haber sido robado es simple y llanamente el de ser usado como medio de transporte y fuga al cometer otro robo.

También suelen robar un vehículo por mera diversión, para saber que se siente destruir un auto y que eso no implique un dolor de cabeza o de bolsillo, total… no es de ellos.

Mitos y verdades de los sistemas de protección de vehículos:

Como vemos día a día en la calle o incluso en comerciales de TV y Radio… hay miles de modos de proteger su vehículo, intentare listar algunos de ellos.

Trabas de volante: Efectivas a simple vista para el usuario medio, que poco entiende de robos, pero obstáculo simple de sortear para el caco.
Simplemente quiebran el volante y adiós traba.

Alarma: Fue un buen modo de protección hasta que la gente se acostumbro a su sonido.
Hoy en día la gente escucha una alarma y ni siquiera se da vuelta a mirar.
Suelen estar alojadas debajo del tablero y se desactiva con solo arrancar los cables.

Llaves corta corriente: Puede ser un buen método, pero solo si se ubica en un lugar muy estratégico, incluso para el dueño del vehículo.
Es difícil de desactivar.
Pueden llevarse el vehículo empujando.

Rastreadores satelitales: Es lo ultimo en tecnología… rastrea el vehículo detenido, en movimiento o incluso dentro de una casa por medio del sistema GPS (Sistema de posicionamiento global)
Deja de funcionar si el vehículo se esconde en un subsuelo con techo de concreto.
Se desactiva con un cortocircuito eléctrico.

Notas aclaratorias:

Si se lo quieren llevar… lo harán!
¿Cómo? Ni idea, pero lo harán.
El autor de la obra nunca se dedico al robo automotor.
El autor no sabe abrir cerraduras de autos.
El autor sabe conducir… pero no tiene licencia con categoría “chorro”


Espero que esta guía les sirva de consuelo, ya que como ven, se llevaran su auto de todos modos.
A la larga se termina acostumbrando a salir y ver que su auto desapareció.


Adiós.



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Manual de introduccion ala pelea callejera

Bueno, el tema en el cual me meteré de lleno en este post, son las peleas callejeras.
En esta cita tratare temas tales como:

- Lugares típicos de pelea
- Situaciones propensas a la pelea
- Evaluación del oponente (solo si la situación lo permite)
- Matemática pura
- Anatomía de una victoria (o derrota)
- Notas aclaratorias (olvidos)

Lugares típicos de pelea

Llamamos lugar típico, al lugar donde uno puede ser mas propenso a encontrarse en una situación de pelea.
La pelea es si, puede ser tanto verbal como física, aunque todos muy bien sabemos que la primera, en la mayoría de los casos siempre arrastra indefectiblemente a la segunda.
Los lugares típicos de peleas son:
- Bares
- Discotecas
- Canchas o estadios de fútbol
- Un semáforo
- Recitales o Shows en vivo
- Plazas

Ya nombrados algunos de los sitios comunes donde se suscitan los hechos de violencia pasamos al segundo punto.

Situaciones propensas a la pelea

Las situaciones en las cuales se puede originar una pelea son infinitas dada la locura que la gente acarrea día a día, así que intentare nombrar las mas comunes y que mas se ajustan a lo que cada uno de nosotros vive día tras día.

Es muy sabido que a nadie le gusta que otra persona mire a su pareja a modo de objeto sexual, incluso cuando la ya nombrada “pareja” suele vestirse con atuendos que llaman a la mirada ajena, o que a uno lo miren por la calle con cara de “te perdono la vida”.
Ni hablar de los insultos o gestos por el modo que tiene uno de conducir en la vía pública, O la típica pelea de amigos alcoholizados que recuerdan antiguos altercados y deciden limar las asperezas luego de cierto grado de alcohol.

Para dar un ejemplo vamos a situarnos en el primer ejemplo de situación propensa, “la pareja a modo de objeto sexual”, e intentaremos recrear esa situación.

Un joven al que llamaremos “1” va con su novia, a la que llamaremos “2” a un lugar de esparcimiento público en busca de diversión.
“1” invita a “2” a la barra a tomar un trago luego de bailar por un buen rato, piden la bebida y charlan amenamente.
En ese momento un joven sediento llega a la barra buscando algo de tomar e interfiere en la situación de la pareja.
Llamaremos al joven sediento “3”.
“3” mira a “2” de pies a cabeza y le hace una sonrisita.
“1” nota la situación y mira a “3” con cara de pocos amigos, pero “3” no se queda atrás y le responde con la misma mirada.
“1” nota el desafió y le dice a “3”: Deja de mirar a mi novia, gil!
A lo que “3” responde: Es tu novia? Ponele un cartel, yo no soy adivino.
“1” arrebatado por la furia saca a “2” del medio e intenta golpear a “3” y lo logra.
La situación continúa del modo que todos pensamos:
1+3+3+3+2-2+1+1+3+3+3+3+3+2-2+2-2+1+1+1….
Llega el personal de seguridad y el altercado se termina con 1,2 y 3 en la calle.

Con este ejemplo intento se comprenda un poco como transcurre una pelea tipo.

Evaluación del oponente

La evaluación del oponente es un tanto difícil ya que hoy día es muy común que la gente intente cuidarse y hacer ejercicio, además de practicar algún tipo de arte marcial con el pretexto de que “ayuda al autocontrol porque los orientales son muy sabios”.
De todos modos intentare guiarlos, al menos un poco.
Primero que nada deberemos evaluar la contextura física del rival, peso, estatura y si es posible un poco la estructura muscular.
Una persona muy pesada podría no saber defenderse, pero por los principios de la física sabemos que un cuerpo pesado en velocidad puede golpear fuerte al hacer contacto.
Otro aspecto a evaluar es saber si nuestro rival se encuentra sobrio, alcoholizado o bajo efectos de algún alucinógeno poderoso.
El modo de hablar también es un punto clave, ya que si usa expresiones como “gato”, “cobani”, “corchazo” o “va come plomo” nos da la pauta de que viene de alguna zona marginada, donde la pelea es casi un deporte y puede llegar a ser muy bueno en eso.

Matemática pura

Este pequeño apartado será breve, dado que si usted es inteligente lo captara al instante y no tendrá mayores dificultades para ejecutarlo.
2x2 es igual a 4, eso esta claro, 2x4 = 8 y así sucesivamente, así que si notamos que nuestro contrincante arrastra consigo a una gran hinchada vitoreándolo (matalo!!! Hacelo mierda!!!) usaremos este simple concepto para tener un pronostico mas o menos acertado de lo que sucederá.
Paso a explicar: Si el rival trae 4 amigos, cada uno de ellos con ambas manos útiles, la ecuación seria la siguiente: 4x2 = 8 + 2 = 10.
¿Qué significa esto? Que si nuestro rival viene con 4 amigos, en total serian 8 manos o puños, mas las 2 suyas hacen un total de 10.
En resumidas cuentas: 10 manos nos van a pegar mas rápido y mas eficazmente que 2.
Doy por comprendido el punto.

Anatomía de una victoria (o derrota)

Si hemos sorteado con éxito todos los pasos anteriores estamos en condiciones de “arreglar” el altercado a puro golpe de puño (y algo mas)
Todo vale en una pelea callejera:
Mordidas, tirones de pelo, patadas, utilización de objetos contundentes, y si somos creativos, todo lo que este al alcance de la mano.
Debemos tener en cuenta que a veces el uso de cierta técnica o “arma” puede jugarnos en contra y llevarnos a una segura derrota en segundos.
La evaluación de la pelea en curso es algo que se aprende con el tiempo, es como el sexo, por eso hay gente que todavía pierde todas las peleas o directamente no pelea.
De todos modos aquí dejo un par de tips que serán de ayuda en una pelea:

- Si el rival cae al piso no hay que dejarlo parar, en la calle no existe el Fair Play.Para eso pueden ser muy útiles las piernas.
- Si el rival toma un objeto contundente, tomen uno parecido o mejor e intenten quitarle a su rival el que lleva en las manos.
- Tirar del pelo puede ser tomado como acto de “maricona” pero duele, y como duele!
- Los genitales son un buen punto débil, no lo olviden.

Para finalizar solo resta decir que espero que esta mini guía les sea de ayuda en algún momento de sus vidas.

Notas aclaratorias

Esta guia fue escrita en base a la experiencia propia del autor en muchos de los casos.
Lo que no fue experiencia del autor fue experiencia de algún amigo del mismo.
Soldado que huye sirve para otra guerra.
Nuestro rostro puede lastimar seriamente los puños del oponente.


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El porqué de la cuestion

Bueno, estoy creando esta primera entrada con muy poco sentido (incluso para mi mismo) simplemente para explicar por que demonios he creado un blog.
Ustedes (los que me conocen) se preguntaran que voy a meter acá adentro...
Mi respuesta es: Aun no lo se!
Es que todo el mundo posee un blog, todo el mundo postea en blogs, el mundo se vuelve blog!
Y bueno, yo también... así pueden decirme Blogger ;)

Aparte de eso creo que es otro espacio donde todos (quienes?) van a poder leer un sinfín de idioteces que se me ocurren con el paso de los días, las cuales iré posteando con mis ojos irritados por el refresh del monitor, alquitrán en mis neuronas y mucha azúcar en sangre de tanto tomar gaseosas conocidas en mucha cantidad.

Otro punto mas: Es otro espacio donde meteré todas esas cosas que voy encontrando por la calle y capturo con mi celular mientras escucho MegadetH a volúmenes impensados.

A medida que vayan viendo las cosas que voy a poner, crecerán los interrogantes, las caras de asombro... y se oirá cada vez mas fuerte la frase "que carajo se fumo este tipo?"

Bueno, así soy yo, no voy a rogarles que lean y vean todo lo que posteo, pero eso tiene un precio.



Cuidense.



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